Avtur Ternyata Bukan Satu-satunya Penyebab Harga Tiket Pesawat Mahal, Ini Buktinya
Harga thedesignweb.co.id dikatakan sebagai salah satu alasan tiket pesawat yang mahal. Jadi, bisakah ini terbukti?
Direktur Eksekutif Institute of Reformer, Comaddy Nothonongoro mengungkapkan perhitungan harga AVTUR untuk komponen tiket pesawat. Jelas, biaya AvTur masih jauh lebih rendah dari biaya lainnya.
“Bergantung pada hasil penelitian, bagian tengah AVTUR berharga 20 hingga 40 persen dalam bahan harga penerbangan. Studi ini menunjukkan bahwa biaya sekitar 60 hingga 80 persen dari biaya lain untuk penerbangan yang harganya lebih mahal dari biaya penerbangan lebih dari Biaya biaya biaya.
“Oleh karena itu, upaya untuk mengurangi harga tiket ke maskapai penerbangan, jika hanya fokus untuk memperhatikan harga avtur bisa menjadi kebijakan yang tidak konsisten,” lanjutnya.
Dia mencatat biaya Avtur dalam komponen untuk menentukan biaya penerbangan dari beberapa maskapai besar. Pada tahun 2019, biaya Avatar di Garuda Indonesia, yang mencakup 27 persen dari total komponen. Thai Airlines 27 persen, Singapore Airlines 29 persen, Qatar Airways – 36 persen dan Emirates 32 persen.
Pada tahun 2023, dilaporkan bahwa harga AvTur meningkat sebesar 36 persen, 39 persen, 31 persen, 41 persen dan 36 persen dalam biaya kelima untuk penerbangan maskapai penerbangan.
“Peningkatan adalah bahwa nilai rata -rata dunia untuk minyak selama periode ini meningkat sekitar 30 persen,” katanya.
Telah diputuskan bahwa harga minyak brent meningkat dari $ 64,30. Amerika Serikat untuk Barrel pada 2019 dengan $ 82,49
“Sebuah kesimpulan yang mengatakan bahwa tingginya harga tiket pesawat untuk penerbangan internal karena tingginya harga Avtur, mungkin perlu dilihat,” katanya.
Selain itu, berdasarkan ketentuan catatan Comaddy, Paramenhab # 20/2019, komponen tarif atau harga untuk tiket pesawat yang harus dibayar oleh konsumen termasuk: (1) tarif jarak; (2) pajak; (3) premi asuransi wajib; Dan (4) biaya phants/tambahan (kelebihan muatan).
Tingkat jarak konsumen terdiri dari biaya langsung dan biaya tidak langsung. Biaya langsung termasuk biaya operasi langsung dan biaya operasional langsung. Tetap biaya operasi langsung, yang disebut dalam Ramanhubi # 20/2019, meliputi: (1) depresiasi atau biaya sewa pesawat; (2) biaya asuransi; (3) biaya gaji tertentu; (4) biaya tetap untuk gaji; Dan (5) biaya dan teknisi kru.
Sementara itu, biaya operasi langsung dari variabel termasuk: (1) biaya pelumasan; (2) Biaya Minyak Bahan Bakar (AVTUR); (3) biaya untuk kru; (4) biaya perbaikan atau pemeliharaan; (5) biaya layanan bandara; (4) biaya layanan navigasi; (7) layanan penerbangan penerbangan; Dan (8) biaya untuk rentang.
Dia mengatakan, “Berdasarkan ketentuan Parmenhb # 20/2019, harga pesawat yang dibayarkan oleh konsumen harus membayar sekitar 16 komponen maskapai penerbangan, termasuk pajak, asuransi, dan pembayaran tambahan,” katanya.
“Oleh karena itu, kenaikan harga untuk tiket pesawat tidak hanya terkait dengan Avtur, tetapi juga oleh 15 komponen biaya lainnya,” kata Comaidi.
Sebelumnya, baru -baru ini, spanduk ejaan yang telah menolak penggunaan Pt Pertamina (PERSO), struktur dan sarana dan sarana, yang merupakan minyak pribadi atau asing. Spanduk ini terutama menyoroti penjualan dan distribusi Avtur.
Beberapa spanduk dipasang dalam serangkaian depot pertamina BBM, seperti “penyimpangan penggunaan Partamin Everro Sarfas untuk penjualan asing/swasta” dan “Kami tidak takut untuk bersaing selama perlakuan yang sama dengan orang asing.”
Presiden Federasi Serikat Buruh United Portbi (FSPPB), Eri Gamilil mengkonfirmasi bahwa partainya telah mendirikan spanduk di berbagai depot BBM partai.
Menurut ARI, spanduk bukanlah bentuk penolakan penjualan avatar oleh partai swasta atau asing, mengingat bahwa praktik tersebut sudah terbuka. Namun, ia menekankan perlunya persaingan yang adil.
“Kami berpendapat bahwa jika Anda ingin terlibat dalam businin Avtur, maka ada pemain swasta atau asing, pertamina secara paksa disajikan SARFAS ke depot yang ditempati oleh pesawat terbang (DPPU),” Arie pada hari Minggu (dijelaskan ke 10.10.2024).
Ari mengklaim bahwa jika seseorang ingin menjual penulis partai swasta atau asing, itu tidak harus dilakukan di berbagai bandara, tidak hanya di bandara besar, seperti Bandara Sier-Khata, Bandara Juang Surbaya, Bandara Gusta Nagaura Adda di Swarga Bali dan dan Surbaya Gusta Nagaura di Swarga Bali dan dan dan Surbaya Gusta Nagaura di Swarga dan dan Gusta di Swarga dan dan dan Kalanam Medan.
“Anda tidak hanya ingin menjual di bandara besar, seperti Solkar-Khatt, Junda, Nagura Rai, dan Kuqualanam.