WEB NEWS Rahasia Sukses Pendiri Grab Anthony Tan, Kerja 20 Jam Sehari
thedesignweb.co.id, Jakarta – Anthony Tan tumbuh sebagai anak bungsu dari tiga bersaudara di salah satu keluarga terkaya di Malaysia. Ayahnya, Tan Heng Chew, adalah ketua Tan Chong Motor, sebuah perusahaan distribusi mobil multinasional yang didirikan oleh kakek Tan pada tahun 1950an dan terdaftar di Bursa Efek Kuala Lumpur.
“Mereka bisa dipandang sebagai pemberontak tanpa alasan,” kata Tan kepada CNBC, Rabu (10/9/2024).
Hal itu dikatakannya karena Anthony Tan bisa saja meneruskan bisnis orangtuanya. tapi dia memutuskan untuk mencari jalannya sendiri.
“Tapi sungguh, misi saya adalah menciptakan sesuatu yang bisa menjadi kekuatan untuk kebaikan,” tambahnya.
Tan adalah salah satu pendiri Grab dan saat ini menjabat sebagai CEO. Grab adalah agen perjalanan multinasional dan aplikasi super.
Setelah perusahaan ini go public di AS pada Desember 2021, Grab mampu meraih pendapatan lebih dari USD 2 miliar pada tahun 2023 atau sekitar Rp 31 triliun.
Saat ini, selain layanan transportasi, Grab juga menawarkan layanan pengiriman makanan dan bahan makanan, serta layanan keuangan seperti pembayaran, pinjaman, dan perbankan digital.
Pada tahun 2023, Grab akan melayani lebih dari 35 juta pelanggan dan menyediakan 13 juta lapangan pekerjaan di delapan negara di Asia Tenggara.
“Saya ingat ketika saya bertemu dengan mantan presiden Filipina, Ferdinand Marcos, dan dia mengingatkan kami pada dewan direksi kami. “Grab benar-benar telah mengubah angka pengangguran nasional,” ujarnya.
Pada tahun 2009, Tan mulai belajar di Harvard Business School, di mana ia bertemu dengan salah satu pendirinya, Hooi Ling Tan. Keduanya besar di Malaysia dan menjadi teman baik setelah duduk bersebelahan di kelas bertajuk “Bisnis di Dasar Piramida”.
Suatu hari di tahun 2011 mereka membicarakan tentang sistem taksi di Malaysia yang saat itu terkenal tidak aman, terutama bagi perempuan. Mereka memutuskan untuk menerima tantangan itu.
“Kami ingin menciptakan standar keselamatan sehingga perempuan dapat bepergian dengan aman ke mana pun,” kata Tan. “Kami berdua merasa sangat diberkati dan ingin mengabdi di Asia Tenggara.”
Mereka kemudian membuat rencana bisnis yang diajukan ke kompetisi di universitas. Mereka berada di posisi kedua dan membawa pulang hadiah sebesar US$25.000 atau sekitar Rp391 juta yang kemudian mereka gunakan sebagai modal awal untuk memulai Grab.
Saat ini Grab didukung oleh perusahaan besar seperti SoftBank dan memiliki kapitalisasi pasar lebih dari $14 miliar atau sekitar Rp219 triliun. Namun perjalanan Tan mendirikan Grab tidaklah mudah.
Saya bisa bekerja 15, 18, kadang 20 jam sehari, Senin hingga Minggu,” kata Anthony Tan.
Tan sudah terbiasa dengan bisnis keluarga sejak usia dini dan harus kembali ke perusahaan setelah menyelesaikan studinya. Saat ia bercerita kepada ayahnya tentang ide mendirikan Grab, perbincangannya tidak mudah.
“Ayahku berkata, ‘Aku tidak yakin ini akan berhasil, jadi tolong berhenti menggangguku tentang hal itu,'” kata Tan. Aku merasa itu tidak pernah cukup…tapi momen-momen ini membuatku berpikir, “Saya bisa menciptakan sesuatu yang memecahkan masalah sosial yang nyata.”
Tan menyempurnakan idenya dan menyampaikannya kepada ibunya, yang akhirnya menjadi investor individu pertama Grab. Bermodalkan uang hasil kompetisi awal dan dukungan ibunya, Tan pun menginvestasikan segalanya untuk memulai sebuah perusahaan pada Juni 2012, yang saat itu dikenal dengan nama “MyTeksi”.
Beberapa tahun pertama menjalankan bisnis tidaklah glamor. Tan dan para pendirinya membangun infrastruktur baru yang mendasar untuk sistem taksi Malaysia, namun terbatasnya pendanaan merupakan kendala utama.
Kantor pertamanya hanyalah sebuah ruangan kecil di Kuala Lumpur, Malaysia, yang terkenal dengan cuaca panas dan lembab sepanjang tahun. Kantor tidak memiliki ventilasi, AC, atau bahkan Wi-Fi. “Kami harus mengikat telepon kami,” kata Tan.
Ada juga kesulitan dalam mencoba memasukkan pengemudi taksi ke dalam platform tanpa dana yang memadai. Tan harus kreatif dalam hal itu. Ia sering berkeliling Asia Tenggara, bertemu dengan pengemudi taksi dan meyakinkan mereka untuk mencoba Grab.
Pada tahun 2018, setelah perjuangan yang panjang, Uber setuju untuk menjual bisnisnya di Asia Tenggara kepada Grab dengan imbalan 27,5% saham di perusahaan tersebut. Sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, CEO Uber Dara Khosrowshahi bergabung dengan dewan direksi Grab. Kesepakatan ini memperkuat dominasi Grab di wilayah tersebut.
Apa yang awalnya merupakan mimpi untuk memecahkan masalah keamanan sistem taksi Malaysia kini telah menjadi aplikasi super yang dominan di Asia Tenggara. Namun, jalur ini bukannya tanpa kontroversi, termasuk tuduhan antimonopoli dari regulator.
Namun, tidak dapat disangkal bahwa Grab telah membentuk infrastruktur di Asia Tenggara. Grab mengubah kehidupan sehari-hari masyarakat di wilayah ini dan memberdayakan kelompok masyarakat terbawah dengan memberikan mereka akses terhadap program keuangan mikro sehingga mereka dapat membeli ponsel pintar dan mulai mendapatkan uang sebagai pengemudi.
“Itulah yang membedakan kami,” katanya. “Orang-orang akan berkata, ‘Anthony, Anda hanya melayani ceruk kecil.’ Tapi ini adalah ceruk yang sangat besar dengan pasar yang sangat kurang terlayani.”
“Ini semua tentang membantu mereka, melayani mereka sebagai ekosistem yang tidak dimiliki pesaing…dan itulah yang membedakan kami.”